Equidad, Accesibilidad y Transporte. Aplicación explicativa
mediante un Análisis de Accesibilidad al Sector Universitario
de Manizales (Colombia)
- https://scielo.conicyt.cl/scielo.php?pid=S0718-07642016000300010&script=sci_arttext
Resumen: Se encontró que los estudiantes que viven en barrios
de estrato bajo son los que deben invertir más tiempo para desplazarse hacia la Universidad, situación
contraria a la obtenida con los estudiantes y docentes que residen en barrios de estrato alto. Los resultados
expresan la in equidad espacial que se refleja en altos tiempos de viaje, así como la ausencia de
posibilidades reales de llegar al sector universitario, concluyendo que es necesario el ampliar la variedad
de trasporte y mejorar la calidad de los modos de transporte que llegan a dicho sector desde la residencia
de estudiantes y docentes.
Metodología: En esta etapa se tomó como información primaria la red de infraestructuras del transporte de la ciudad de
Manizales (pública y privada), así mismo, se instalaron equipos gps en diferentes modos (auto, taxi,
motocicleta, camión y transporte público urbano). Se contó con 45 automotores pertenecientes a los
diferentes modos, los cuales tomaron datos durante seis meses consecutivos, logrando la captura de más
de 18 millones de datos de posicionamiento global. Conociendo el modo de transporte en el cual se instaló
el gps, se obtiene un número secuencial de datos con su respectiva localización y la
hora-minutos-segundos-décimas de segundo.
Objetivo general: Identificar la problemática del transporte de los universitarios de la ciudad de Manizales debido a que esto muestra gran perdida académica.
Resultados: Se observa, de forma general, que desde los nodos objetivo, las condiciones de accesibilidad media integral son más desfavorables hacia el occidente que hacia el
oriente, refiriendo una conexión más adecuada con dicho sector de la ciudad. Como resultado del análisis
de cobertura, se obtuvo que la curva de 30 a 35 min. es la que mayor porcentaje de área cubierta refiere
con un 16.7% del área urbana total; entre las curvas de 25 y 30 min.
Vacio conceptual: los resultados se obtuvieron gracias a la investigación de las perdidas académicas en los estudiantes, dicha a esta investigación se empieza a implementar medidas de apoyo para esta problemática.
Aportes a nuestra investigación: este articulo nos ayuda a tener mas claridad sobre el tema expuesto de la problemática de transporte de los universitarios que no solo se evidencia en la capital del país si no en diferentes regiones.
Aportes a nuestra investigación: este articulo nos ayuda a tener mas claridad sobre el tema expuesto de la problemática de transporte de los universitarios que no solo se evidencia en la capital del país si no en diferentes regiones.
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